Para el miércoles, la Autoridad Metropolitana de Transporte acordó una audiencia pública donde será evaluado el pedido de SAETA vinculado al incremento en el precio del boleto. Según adelantaron, este aumento sería del 80% y en caso de aprobarse, la tarfia pasaría a costar $110.
Los anuncios de la suba en el precio del boleto, generó diversas reacciónes en las y los salteños: movimientos sociales se convocaron en contra de dicho incremento. Dichas manifestaciones, también estuvieorn vinculadas a la necesidad de extender el horario comercial corrido, ya que esto daría lugar a que las y los trabajadores puedan pagar sólo la mitad de los pasajes diarios.
En tanto, Gustavo Ferraris (presidente de la AMT) explicó en Salta/12 que el pedido de SAETA se dió mediante un estudio de costos que ya tiene un año de diferencia entre el presentado en mayo de 2022: esto se encuentra relacionado además, a los informes sobre la inflación interanual entre junio del año pasado y mayo de este año, siendo un total de 115%.
Entre los aspectos salariales, se encuentra el punto del último conflicto con la Unión Tranviarios Automotor, donde la Provincia acordó destinar fondos propios para evitar un paro por 48 horas. En este sentido, desde la entidad informaron dos factores principales en este conflicto: neumáticos y combustible.
Cabe aclarar, que por parte de Nación, llegan subsidios mensuales a las provincias, donde se reparten por mes $7 mil millones, aunque declararon que ''este mes solo recibimos 5 mil 600 millones'', según Ferraris, y agregó que desde Nación no se dieron explicaciones sobre el recorte del monto final. Frente a esta sitaución, hubo una reunión por Zoom entre distintas provincias para acordar los reclamos correspondientes a las autoridades nacionales.
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